现代轿车集团方案在蠹岛制作的韩国110层“全球商务中心”作用图/现代轿车集团相片。
据韩国《朝鲜日报》网站近来报导 ，现代韩国现代轿车集团酝酿7年的集团蠹岛110层超高修建工程因首尔市的规则被废弃 。
近来 ，层超程落现代轿车相关人士表明，高建“尽管为了建造蠹岛的筑工超高层修建一向不断尽力 ，但每次都因为规则的韩国阻挠而毫无所获” ，“尽管没有方案正式宣告抛弃这项工程 ，现代但现在的集团状况跟工程旷费没有什么区别”。
现代轿车的层超程落超高层修建工程自2006年起开端施行 。其时现代轿车集团以为现地点的高建当地容不下一切旗下公司 ，因而宣告方案出资近2兆韩元（约合113亿8822万元人民币） ，筑工打造110层的韩国“全球商务中心（GBC）”
现代集团本来等待全球商务中心建成之后 ，能够包容一切旗下公司 ，现代构成2万名以上的集团雇佣规划 ，并带来2兆韩元只4兆韩元（约合227亿7645万元人民币）的经济涉及作用 。
但方案出台后 ，每年都因首尔市的有关规则使工程发展受阻 ，2008年全球金融危机之后 ，韩国国内房地产不景气，导致外部出资困难 ，因而工程迟迟没有发展 。
加之上一年首尔市出台规则 ，要求只要在市中心和次市中心地带修建50层以上的修建，使得蠹岛的超高层工程愈加困难。蠹岛并不归于首尔的市中心或次市中心 。
韩国财界相关人士表明“若蠹岛的超高层修建能够竣工 ，那么其与一江之隔的乐天国际塔（123层）能够带来非常高的经济增效 ，极大影响就业率” ，“大型工程每次都因中介费的规则受阻非常惋惜”。
